七招安全駕駛技巧分享

　　車(chē)友們認(rèn)為，雖然磕磕碰碰的小事故在所難免，但掌握一些安全行車(chē)小技巧對(duì)私家車(chē)主來(lái)說(shuō)還是很有幫助的。下面，筆者就總結(jié)廣大車(chē)友的經(jīng)驗(yàn)，介紹七招安全行車(chē)技巧。

　　1：保持車(chē)距

　　大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。

　　2：路口慢行

　　現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)并行路面，相對(duì)而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙穿行通過(guò)。

　　3：安全超車(chē)

　　超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當(dāng)確認(rèn)超車(chē)條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，等前車(chē)有讓路表示后，方可從前車(chē)的左側(cè)超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線(xiàn)，在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。

　　4：謹(jǐn)慎調(diào)頭

　　新手往往不熟悉行車(chē)路線(xiàn)，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險(xiǎn)的。中間畫(huà)了實(shí)線(xiàn)的馬路是絕對(duì)不能掉頭的，如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對(duì)面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對(duì)面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，確認(rèn)后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速掉頭。

　　5：減速過(guò)彎

　　高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車(chē)行駛路線(xiàn)的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車(chē)加速通過(guò)。

　　6：低擋下橋

　　現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。

　　7：搶紅不搶綠

　　有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車(chē)線(xiàn)，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。

　　開(kāi)車(chē)上路超車(chē)是常事兒，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個(gè)難點(diǎn)�！俺�車(chē)不就是踩大油門(mén)開(kāi)過(guò)去嗎？”很多駕駛員對(duì)此并不是很了解，認(rèn)為加速超越前車(chē)是沒(méi)有什么困難的。其實(shí)這里面大有學(xué)問(wèn)，超車(chē)過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，甚至?xí)�直接影響到駕車(chē)的`安全。

　　1：×超車(chē)前加擋提速

　　√超車(chē)應(yīng)減擋提速

　　新手超車(chē)經(jīng)常是加擋提速，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。人們通常會(huì)這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一擋。事實(shí)上，車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。

　　事實(shí)上，超車(chē)應(yīng)該減一擋，然后加油門(mén)全速超車(chē)，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，噪音較大，但超車(chē)距離較短，超車(chē)所需的時(shí)間較短。如果是自動(dòng)擋車(chē)，此時(shí)只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。

　　2：作為車(chē)主應(yīng)充分了解自己所駕車(chē)型的加速性能，這樣在超車(chē)時(shí)才能準(zhǔn)確無(wú)誤地判斷是否能夠快速、安全超車(chē)。

　　×超車(chē)時(shí)只觀察前面車(chē)況

　　√超車(chē)除了瞻前更需顧后

　　此外，不少新手超車(chē)時(shí)只會(huì)觀察前面車(chē)輛的情況，看到前車(chē)無(wú)超車(chē)的動(dòng)向，就立刻變線(xiàn)超車(chē)，根本不顧后方車(chē)輛情況如何。 事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。很容易令正在超車(chē)的后車(chē)與自己發(fā)生追尾事故。司機(jī)在超車(chē)時(shí)除了確認(rèn)前方可以超車(chē)外，更需要確認(rèn)后車(chē)有無(wú)超車(chē)行為，并提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，超車(chē)后并線(xiàn)時(shí)，還要注意駛過(guò)必要的安全距離后，再回到行車(chē)道，以防止擦刮被超的車(chē)輛。

　　3：超車(chē)時(shí)一定要瞻前顧后，在確定前后方車(chē)輛無(wú)異常情況，鳴笛、打轉(zhuǎn)向燈提醒前后方車(chē)輛自己要超車(chē)，然后再果斷地全速超車(chē)。

　　×存僥幸心理 盲區(qū)亦超車(chē)

　　√特殊路段謹(jǐn)慎超車(chē)

　　超車(chē)時(shí)還需要把握好超車(chē)時(shí)機(jī)，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些路面較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車(chē)過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能性時(shí)，則不應(yīng)超車(chē)。

　　4：對(duì)于超車(chē)的時(shí)機(jī)與路況問(wèn)題，也應(yīng)引起駕駛員的注意，如在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤�，由于坡頂�(shù)淖钃�，使我們看不�?jiàn)對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)，成為視覺(jué)盲區(qū)，此時(shí)不應(yīng)超車(chē)。萬(wàn)萬(wàn)不可存僥幸心理，盲目超車(chē)，否則極有可能與對(duì)面奔馳而來(lái)的車(chē)輛發(fā)生相撞的情況，造成慘劇。

　　超車(chē)時(shí)應(yīng)該選擇在路面平直寬闊、視線(xiàn)良好、左右無(wú)障礙且前方路段200米范圍內(nèi)沒(méi)有來(lái)車(chē)的狀況下進(jìn)行。

　　×加速超過(guò)�？柯愤呠�(chē)輛

　　√須提防路邊車(chē)隨時(shí)起步

　　不少車(chē)主認(rèn)為，在道路上行駛時(shí)遇到停在路邊的車(chē)輛，根本不必在意，加速超過(guò)即可。其實(shí)在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發(fā)交通事故。因?yàn)槁愤呁？康能?chē)輛，隨時(shí)有起步的可能，很多交通事故就是由此引發(fā)的。

　　注意事項(xiàng)

　　大家為自己的駕駛安全著想，請(qǐng)注意了，如果當(dāng)超車(chē)司機(jī)臨近超越時(shí)，對(duì)方正好起步并要向左駛?cè)胄熊?chē)道，超車(chē)司機(jī)往往會(huì)由于思想準(zhǔn)備不足，未先采取必要的停車(chē)或避讓措施，從而使得兩車(chē)發(fā)生擦刮。

　　遇到這類(lèi)車(chē)輛，應(yīng)提前減速，緩慢超越，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。千萬(wàn)不能想當(dāng)然地不加理會(huì)，加速超車(chē)，以免發(fā)生意外事故。

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