注冊安全工程師《生產(chǎn)技術》重點梳理
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金屬切削機床的危險因素
1.機床的危害因素
(1)靜止部件的危害因素。切削刀具與刀刃，突出較長的機械部分，毛坯、工具和設備邊緣鋒利飛邊及表面粗糙部分，引起滑跌墜落的工作臺。
(2)旋轉部件的危害因素。旋轉部分，軸，凸塊和孔，研磨工具和切削刀具。
(3)內旋轉咬合。對向旋轉部件的咬合，旋轉部件和成切線運動部件面的咬合;旋轉部件和固定部件的咬合。
(4)往復運動和滑動的危害。單向運動，往復運動或滑動，旋轉部件和滑動之間，振動。
(5)飛出物。飛出的裝夾具或機械部件，飛出的切屑或工具。
2.機床常見事故
(1)設備接地不良、漏電，照明沒采用安全電壓，發(fā)生觸電事故。
(2)旋轉部位楔子、銷子突出，沒加防護罩，易絞纏人體。
(3)清除鐵屑無專用工具，操作者未戴護目鏡，發(fā)生刺割事故及崩傷眼球。
(4)加工細長桿軸料時尾部無防彎裝置或托架，導致長料甩擊傷人。
(5)零部件裝卡不牢，可飛出擊傷人體。
(6)防護保險裝置、防護欄、保護蓋不全或維修不及時，造成絞傷、碾傷。
(7)砂輪有裂紋或裝卡不合規(guī)定，發(fā)生砂輪碎片傷人事故。
(8)操作旋轉機床戴手套，易發(fā)生絞手事故。
航空運輸安全技術
知識點一、航空運輸安全基礎知識(輪換考點)
(一)航空安全基礎知識
保障航空安全的基本要素：優(yōu)秀的飛行人員、適航的航空器、安全的交通運行和無干擾的運行環(huán)境。
航空安全管理與航空系統(tǒng)安全理論：泰羅的“科學管理”，航空系統(tǒng)安全理論。
空防安全：從“防、反”兩方面著手。
(二)民用航空運行和管理基礎知識
1. 民航飛行安全：范圍包括四種。
2. 民用航空的運行控制：指航空公司的運行控制。
3. 客艙安全管理：政府、航空營運人和飛行機組成員應明確分工。
4. 飛行運行管理體系：手冊系列包括運行手冊、航務手冊、乘務手冊。
知識點二、民航安全影響因素分析(輪換考點)
(一)人員因素
是發(fā)生事故的主要因素。
1、飛行人員 2、乘機乘客
(二)設備因素
1、航空器 2、空港
(三)管理因素
民航主管部門以及航空公司的管理工作。
知識點三、民航安全技術措施(輪換考點)
(一)民航安全設計技術
航空器設計、空港設計。
(二)民航安全監(jiān)控與檢測技術
空港環(huán)境監(jiān)測與檢測系統(tǒng);近地警告系統(tǒng);空中交通警戒與防撞系統(tǒng);飛行數(shù)據(jù)、話音記錄器(黑匣子);航空器維修技術。
(三)民航事故救援技術
1. 事故調查;2. 事故的救護救援。
(四)民航安全信息系統(tǒng)
1. 各級部門在信息交換中的職責;
2. 民航安全信息管理工作流程;
3. 民航安全管理信息系統(tǒng)的模塊結構。
知識點四、民用航空安全技術規(guī)程、規(guī)范與標準
(一)中國民用航空規(guī)章
由15篇組成。
(二)國際民航公約及其附件
1、《國際民航公約》簡介
2、國際民航公約的附屬材料介紹
法規(guī)序列：公約、附件、附篇、指導文件。
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