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科目三加減擋操作技巧

　　如果順利通過(guò)科目三考試那么再考一個(gè)安全文明駕駛就可以順利的拿到駕駛證了。所以科目三路考中的加減擋就顯得相當(dāng)重要了，可是科目三路考中的加減擋我們?cè)撊绾尾僮髂?下面是小編為大家收集的科目三加減擋操作技巧，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　考試操作分解步驟

　　語(yǔ)音提示前，應(yīng)把檔位至于一檔，聽(tīng)到語(yǔ)音提示后：

　�、俨扔烷T(mén)[轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15邁)時(shí)]→②踩離合、松油門(mén)，換二檔→③松離合、踩油門(mén)[當(dāng)轉(zhuǎn)速1500或25邁時(shí)]→④踩離合、松油門(mén)，換三檔→⑤快松離合(不踩油門(mén))→⑥[無(wú)需加油]踩離合，換四檔→⑦快松離合、踩離合，換三檔→⑧松離合[把速度降到20邁]→⑨踩離合，換2檔→⑩慢松離合。

　　要求150米內(nèi)，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。考試時(shí)的要求是轉(zhuǎn)速不能超過(guò) 2000轉(zhuǎn)，過(guò)程中要盡量保持車(chē)輛平穩(wěn)，最好不能有較大震動(dòng)感A2駕照科目三考試內(nèi)容駕駛操作。換擋時(shí)，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位桿不放，要適當(dāng)抬起--因?yàn)橛懈袘?yīng)器);松完離合后，腳要完全脫離離合，踩離合時(shí)要快速踩到底再掛檔(有感應(yīng)器)。

　　加減檔(配檔)基本原則

　　檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間使用最低或最高檔速;

　　換檔(加、減檔)：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車(chē)速、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;

　　拖檔：低于最低檔速一般稱(chēng)為拖檔，拖檔會(huì)使車(chē)輛行駛無(wú)力、前后竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

　　升檔：當(dāng)車(chē)速達(dá)到高一檔的速度時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來(lái)說(shuō)，高速車(chē)在檔升檔時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分;

　　退檔：當(dāng)車(chē)速接近檔位最低車(chē)速時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車(chē)退檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車(chē)速;退檔時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動(dòng)力需求來(lái)掌握;

　　不同路況下檔位的運(yùn)用

　　提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車(chē)速提高(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高所對(duì)應(yīng)的車(chē)速)，以便加檔后車(chē)輛行駛有足夠的動(dòng)力性;這一點(diǎn)在實(shí)施上坡加檔時(shí)尤為重要;

　　保持檔位動(dòng)力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時(shí)，檔速應(yīng)保持中速(發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))，使車(chē)輛行駛時(shí)有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能;

　　正常行駛：正常行駛時(shí)，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性;

　　下坡配檔：一般的非危險(xiǎn)性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料;

　　下長(zhǎng)坡配檔：下長(zhǎng)坡時(shí)，為了避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，造成剎車(chē)減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)牽制車(chē)速;配檔的原則掌握在不需要長(zhǎng)期使用剎車(chē)減速為度。

　　拓展：科目三的操作技巧

　　視線

　　1.看遠(yuǎn)顧近。意思是既要望的遠(yuǎn)一點(diǎn)，也要同時(shí)兼顧近處和車(chē)輛后方的情況。科三行駛速度快，看的遠(yuǎn)可以提早發(fā)現(xiàn)前方情況，預(yù)先做出反應(yīng)。同時(shí)車(chē)輛更容易走直線。

　　技巧：速度越快，看的越遠(yuǎn)，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察左右兩邊的情況。

　　2.選好參照物。是為了使車(chē)輛保持直線行駛，沒(méi)有合適的參照物，車(chē)輛特別容易跑偏甚至壓線。

　　技巧：可以選取馬路牙子或路邊一整排的行道樹(shù)，使車(chē)子與之保持平行。不用一直盯著看那么麻煩，用眼角的余光去對(duì)。

　　操作方向盤(pán)

　　1.左手為主右手為輔。操控方向盤(pán)主要為左手，右手在方向盤(pán)和變速桿之間切換，起到一個(gè)輔助作用。

　　技巧：方向盤(pán)要扶穩(wěn)扶正，行駛時(shí)不要輕易變動(dòng)方向。雙手分別放在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置，與肩同寬。

　　2.修正原則。根據(jù)車(chē)速的變化調(diào)整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調(diào)，做到早打、打多少回多少。

　　車(chē)速

　　1.換擋要穩(wěn)。能夠根據(jù)車(chē)速高低和路況自如切換擋位，整個(gè)行駛過(guò)程中要做到勤換擋，但速度保持在勻速就好。