新手上路最容易犯的錯(cuò)誤

　　引導(dǎo)語(yǔ)：千萬(wàn)記住，有駕照絕不等于會(huì)開(kāi)車(chē)，所以新手上路要倍加小心。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手上路最容易犯的錯(cuò)誤，歡迎閱讀!

　　起步不放手剎

　　雖然大家都知道起步必須要放手剎，但敢拍著胸脯說(shuō)自己從來(lái)沒(méi)有忘記過(guò)放手剎的又有幾個(gè)人呢?以現(xiàn)在車(chē)的動(dòng)力而言，如果不放手剎也是能起步的，但是這么跑一段路之后，手剎基本就廢了，新車(chē)還沒(méi)磨合開(kāi)就要進(jìn)修理廠啦。

　　當(dāng)然，應(yīng)對(duì)的方法也很簡(jiǎn)單，只需要養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣：開(kāi)車(chē)前檢查儀表盤(pán)。因?yàn)橹灰�手剎拉起，儀表盤(pán)上市一定會(huì)顯示一個(gè)紅色的“P”的，我們只需要在開(kāi)車(chē)前檢查儀表盤(pán)上是否有警示燈亮起，就一定不會(huì)忘記放手剎啦。

　　猛踩油門(mén)

　　不是開(kāi)玩笑，許多新手都容易沉迷于“踩油門(mén)車(chē)就走”這件事，并且過(guò)了最初的恐懼期后，很容易愛(ài)上踩油門(mén)的快感。但是小編不得不提醒，對(duì)于新手而言，猛踩油門(mén)是一件很危險(xiǎn)的事情。

　　許多人并不清楚自己愛(ài)車(chē)的真實(shí)動(dòng)力水平。不少車(chē)的油門(mén)初段是比較溫和的動(dòng)力表現(xiàn)，而中后段則是非�？癖┑膭�(dòng)力輸出，這對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的新手來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的事情。如果處置不當(dāng)很容易發(fā)生事故。

　　油門(mén)當(dāng)剎車(chē)

　　油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的案例我們平時(shí)真沒(méi)少見(jiàn)，而且后果都比較嚴(yán)重。如果恰巧你開(kāi)的又是一輛性能車(chē)，那后果可就是災(zāi)難性的了。

　　預(yù)防的方法其實(shí)并不難，那就是當(dāng)你不踩油門(mén)的時(shí)候，請(qǐng)務(wù)必把右腳放在剎車(chē)踏板上。這樣一來(lái)，就算遭遇緊急情況，你本能的一腳踩下去也會(huì)是剎車(chē)。另外還有一個(gè)容易把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的地方，就是在倒車(chē)挪庫(kù)的時(shí)候，這時(shí)的辦法就是輕踩踏板，確認(rèn)沒(méi)有踩錯(cuò)的情況下再深踩。

　　猛踩剎車(chē)

　　新手上路不能快速判斷路況，往往到跟前了才發(fā)現(xiàn)需要制動(dòng)，無(wú)奈只好一腳剎車(chē)踩到底。這樣的駕駛方法除了會(huì)讓人不舒服外，在車(chē)速高的時(shí)候還容易發(fā)生失控等危險(xiǎn)。

　　對(duì)于這一條其實(shí)是最需要時(shí)間來(lái)鍛煉的。首先就是開(kāi)車(chē)要有預(yù)判性，提前預(yù)估前方的路況，正確控制好車(chē)速。在制動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該先緊后松，等車(chē)速明顯下降后再適當(dāng)放松剎車(chē)的力度，讓汽車(chē)緩緩?fù)Ｏ隆?/p>

　　停車(chē)不拉手剎

　　大家在學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，教練肯定對(duì)你說(shuō)過(guò)無(wú)數(shù)次這樣的話(huà)：汽車(chē)停穩(wěn)之后要拉緊手剎!拉緊手剎!拉緊手剎!但是很多人覺(jué)得自己掛了p檔就沒(méi)有必要拉手剎。

　　實(shí)際上，不少車(chē)在掛了p檔之后還會(huì)有一個(gè)曠量，如果在狹小的地方停車(chē)，這點(diǎn)曠量也許就會(huì)讓你的車(chē)“吻”到別人哦。另外 ，p檔是鎖死制動(dòng)輪，手剎一般是鎖死后輪，所以手剎可以提供更多一份保險(xiǎn)。而對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型就更不用說(shuō)了，不拉手剎的話(huà)說(shuō)不定等你回來(lái)車(chē)都不知去哪了。

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