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科目二坡道定點停車起步考試內容及錯誤分析
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，下面是小編整理的科目二坡道定點停車起步考試內容及錯誤分析，歡迎大家分享。
一、坡道定點停車和起步考試內容
考試內容1：定點停車，顧名思義就是把車停到規(guī)定的位置上去，不能停早，也不能停晚;
考試內容2：起步，在規(guī)定的時間范圍內起步，不能溜車、不能熄火、不能超時。
了解坡道定點停車和起步考之前，我們先來看一下它的平面圖：
二、常見錯誤及原因：
1、定點停車常犯錯誤：沒有準確的把車停到規(guī)定位置
定點停車位置包括車輛的前后位置和左右位置，錯誤情況如下：
�、拧④囕v停車后前后位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)：
a、車頭最前端停到黃線上為滿分;
b、車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍線范圍內扣10分;
c、車頭最前端沒有停到藍線范圍內為不合格。
⑵、車輛停車后左右位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)：
a、車輛右側車身離黃線距離在30厘米內為滿分(圖中虛線和黃線的距離為30厘米);
b、車輛右側車身離黃線距離超過30厘米扣10分;
c、車輛右側車身壓住黃線或者車身到了黃線外側為不合格。
定點停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準位置及時踩下離合、剎車即可，只要多練習眼疾手快，想要合格并不難。
2、起步常犯錯誤(各地考試評判標準可能有所不同):
�、拧⒊瑫r：不合格。停車后在30秒內將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格;
⑵、溜車：溜車距離大于30厘米為不合格;溜車距離小于30厘米扣10分;
�、�、熄火：熄火扣10分。
大多數學員定點停車問題不大，出現大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進而導致超時或者溜車考試失敗。
首先說說超時：坡道定點停車和起步要求在30秒內要起步成功。
超時可能是因為：
�、偃绻谝淮尾荒艹晒Φ钠鸩�，第二次起步很可能預示著要超時，所以第二次起步時要抓緊時機起步，以避免超時;
②另外有些學員在起步時過于求穩(wěn)妥，松離合過慢反而耽誤了時間，這部分學員應該注意松離合的節(jié)奏，不能只求穩(wěn)，還應該考慮到有時間限制。
然后說說熄火：熄火是學員坡道定點停車和起步最經常遇到的問題。為什么會熄火，我覺得有以下兩點原因：
⑴、對于考試車離合把握不準，松離合過快、過多導致熄火(還沒松手剎之前);
�、�、車要起步，松手剎的時候離合松動(這個方法可能因為考試車的不同或者教練的教學方法不同而有不同操作方法，但是筆者認為離合只要松到位，保持離合不動對于起步成功更保險一些)。
最后說溜車：溜車一般是因為發(fā)動機動力不足造成的，即離合松的比較少或者油門給的少，不足已克服上坡的阻力，而造成溜車。這要求我們離合和油門一定要配合好，我覺得主要還是離合松到位更加重要一些。好比如說離合是閥門，油門是動力的源泉，無論動力再如何充足，閥門不打開或者打開的少，動力也使不上勁兒!
其它原因：
以上種種錯誤深層次原因我覺得主要還是因為坡道起步技術要領不夠熟練，適應車輛能力不強，對考試車不夠熟悉。學員們學車過程中應該努力提高自己坡道起步的熟練程度，不能只求一次兩次的成功，要把每一次成功起步總結經驗，用累積下來東西來應對考試。
另外，要清楚考試車不可能和教練車一樣，即使同一品牌同一型號的車也是有所不同的。比如說有的車離合的高低不可能都一致，有的離合高，有的離合低一些。離合器高的車改如何操作，離合器低的車應該如何操作，必須做到心里有底，考試時才能做到應對自如，臨危不亂。
否則不適應考試車的話這個項目很可能就要出問題，因為這種情況在考試失敗的學員中屢見不鮮。學員們一定要找到自己的問題所在各個擊破。
最后注意：
坡道定點停車和起步失敗可能不是單純的停車位置不準或者起步沒有做好，往往是停的位置不準再加上起步出現問題，導致考試失敗。
比如停車前后位置不準扣10分，加上停車左右位置不準扣10分，起步出現問題熄火扣10分，總共扣了30分考試失敗。百分之七八十的學員在定點停車的時候都會扣分，所以定位不準可以扣一些分(20分以內)，但是起步絕對不要出問題，否則考試就很容易失敗。
科目二考試難點
①坡道定點停車和起步
考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛后滑，正確使用半聯動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。停車、起步時間不能超過30秒。
�、诘管嚾霂�
要求一次性入庫。應使用半聯動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
�、矍�行駛
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。
�、苤苯寝D彎
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
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要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節(jié)。倒車未開右轉向燈也會被扣分。
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